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エブリイワゴンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとDB9の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円1042.5万円
DB9の相場表を見る
1833 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライド ナビ 地デジ DVD再生 ETC

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル LITTLE:D DAMD×AMJ

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 東大和仕入/走行6233KM/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・Bカメラ・ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボSP ナビ TV 両側P 

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 

    本体価格
    22万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    540万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    699.8万円

関東
554
110.7万円
関西
411
121.1万円
東海
205
108.5万円
北海道
108
120.4万円
九州
224
112.9万円
東北
94
130万円
北陸・甲信越
84
129.4万円
中国
93
116.4万円
四国
60
122.6万円
地域別台数
関東
14
697万円
関西
4
773.8万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
791.3万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9
142.6万円208.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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