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エブリイワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 520.8万円925万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビTV HID ドラレコ ETC

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 8インチナビフルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車4インチリフト各グレード仕様変更製作

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ・オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライド 社外オーディオCD 無修復歴車

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ リフトアップ キャリア 14マッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 Wパワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    35.5万円

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    660万円

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    648万円

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    本体価格
    684万円

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    520.8万円

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    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    925万円

関東
542
106.5万円
関西
369
122.7万円
東海
188
111.7万円
北海道
131
121.4万円
九州
210
120.9万円
東北
107
133.3万円
北陸・甲信越
99
128.4万円
中国
94
126.7万円
四国
70
120.9万円
地域別台数
関東
8
673.6万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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