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エブリイワゴンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズツーリング
VS
8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 263
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 ドアバイザー ラジオオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車/オートサイドステップ/バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ HOKUTOレーシング16AW・ローダウン・ベット

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 ナビTV Bluetooth Bカメラ Pスラ 禁煙

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ R3登録純正ナビTV電動ドア衝突軽減ETC

    本体価格
    117.9万円

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    96.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントセーフ ACC  レザー

    本体価格
    170.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 本革 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    67.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革 ACC 18AW 車検R9年3月

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    614.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー禁煙 セレクトPKG パノラマR 黒革

    本体価格
    271万円

関東
541
110.4万円
関西
383
124.9万円
東海
224
110.9万円
北海道
116
120.3万円
九州
217
118.5万円
東北
106
126.8万円
北陸・甲信越
91
127.7万円
中国
95
122.9万円
四国
78
123.9万円
地域別台数
関東
139
289.1万円
関西
33
308.1万円
東海
38
316.7万円
北海道
4
310.6万円
九州
18
304.9万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
6
269.1万円
中国
15
253.4万円
四国
6
464.6万円

エブリイワゴンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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エブリイワゴンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズツーリング
142.6万円208.3万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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