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エブリイワゴンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズツーリング
VS
8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 264
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証付/ワンオーナー/禁煙/両側パワスラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーフリー 左パワースライド ターボ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 9インチナビ・バックカメラ・ETC・両側自動

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 自動スライドドア SDナビ バックカメラ TV

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD デモカー 禁煙車 パートタイム4WD

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ TV ETC 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    142万円

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    170.9万円

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    230.9万円

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    本体価格
    94.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 純正19AW LEDライト

    本体価格
    312.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 360カメラ アダプティブクルコン LED BSM

    本体価格
    272.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベーションPKG 黒革 ヘッドアッップD

    本体価格
    312万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ セレクトP ライブコクピットサンR黒革2年保

    本体価格
    338万円

関東
556
110.6万円
関西
381
125.8万円
東海
214
110.5万円
北海道
119
119.9万円
九州
218
118.5万円
東北
105
125.8万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
92
122.3万円
四国
78
122.7万円
地域別台数
関東
142
280.5万円
関西
38
307.2万円
東海
34
286.3万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
3
160.8万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
253.4万円
四国
6
464.6万円

エブリイワゴンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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エブリイワゴンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズツーリング
142.6万円208.3万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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