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エブリイワゴンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 359
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車高調 HID パワスラ ETC ナビ&TV

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ車/社外ホイール/マフラー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン JP 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側Pスライド オートステップ

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 ナビ TV DVD Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ジムリィ仕様

    本体価格
    138万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ アルミ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動テールゲート 純正HDDナビ

    本体価格
    114万円

関東
554
110.3万円
関西
414
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
120.4万円
九州
225
113.3万円
東北
92
130.8万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
91
116.7万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
148
190.7万円
関西
64
179.5万円
東海
49
190.2万円
北海道
8
129万円
九州
38
195.8万円
東北
15
159.8万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
10
268.1万円
四国
5
269.6万円

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エブリイワゴンと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
142.6万円208.3万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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