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エブリイワゴンとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとX4 Mの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X4 M
VS
14万円379.7万円
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中古車相場 583.2万円945万円
X4 Mの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ TV 片側電スラ ドアバイザーFフォグ

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メーカーOP装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ スライドドア

    本体価格
    139.8万円

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    658万円

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    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ハーマンカードン カーボントリム

    本体価格
    708万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 21インチAW レザーシート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    650万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社下取1オナ 後期型 セレクトP

    本体価格
    839万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    650万円

関東
551
109.6万円
関西
401
122.1万円
東海
213
109.4万円
北海道
116
117万円
九州
220
113.5万円
東北
99
130.3万円
北陸・甲信越
88
123.3万円
中国
100
119.9万円
四国
59
126.1万円
地域別台数
関東
8
715万円
関西
4
777.5万円
東海
3
734.7万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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エブリイワゴンとX4 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X4 M
142.6万円208.3万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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