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エブリイワゴンとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
7.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 86
  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボハイルーフナビテレビ両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 地区限定車 左パワースライド

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ TV ETC キーレス 記録簿6枚

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート 純正フルエアロ

    本体価格
    115万円

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    218万円

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    459万円

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    本体価格
    400万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    458万円

関東
563
111万円
関西
404
122.5万円
東海
205
108.3万円
北海道
108
120.5万円
九州
218
114.4万円
東北
91
130万円
北陸・甲信越
84
131万円
中国
93
118.7万円
四国
61
117.9万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
16
385.3万円
東海
27
323.5万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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エブリイワゴンとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
142.6万円208.3万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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