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エブリイワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 1.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 1051
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動ドア ETC カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 禁煙車/4WD/ワンオーナー/両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 ハイルーフ HID 電動スライド

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ワーゲンバス風カスタム・ターボ・4WD

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ キ-レス車検2年アルミホエル

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 5F ドラレコ

    本体価格
    70.2万円

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    20.8万円

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    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスキー CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレスエントリー/衝突安全ボディ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Tベルト交換済 ローダウン ドラレコ付

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 同色全塗装 ローダウンシートカバーウッド

    本体価格
    76万円

関東
560
109.1万円
関西
422
120.8万円
東海
211
109.3万円
北海道
109
119.9万円
九州
229
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
91
130.3万円
中国
87
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
263
46.3万円
関西
154
43.4万円
東海
140
49.1万円
北海道
53
58.8万円
九州
132
40.3万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
51.3万円
中国
102
41.7万円
四国
74
37.8万円

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エブリイワゴンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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