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エブリイワゴンとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ロッキー
VS
8万円379.7万円
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中古車相場 105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 1131
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ付 ナビ テレビ

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 BカメラDSオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ナビTV BT シートヒーター パワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ DAMD littleD コンプリート

    本体価格
    270万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドナビBカメラ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    74.1万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタエアロ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

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    200.3万円

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    193.4万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ純正エアロ前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    179.8万円

関東
555
110.9万円
関西
379
125.9万円
東海
213
110.5万円
北海道
119
120.7万円
九州
217
118.2万円
東北
104
124.3万円
北陸・甲信越
87
128.5万円
中国
94
123.8万円
四国
77
122.3万円
地域別台数
関東
292
181.4万円
関西
117
189.6万円
東海
151
187.7万円
北海道
41
191万円
九州
184
184.6万円
東北
88
192.5万円
北陸・甲信越
72
199.5万円
中国
130
193.5万円
四国
56
179.1万円

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エブリイワゴンとロッキーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ロッキー
142.6万円208.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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