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エブリイワゴンとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ロッキー
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 1130
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外8型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済み未使用車 オーディオバックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ターボ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 9型ディスプレイ Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    205.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

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    158万円

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    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラ/9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    233万円

関東
556
109.5万円
関西
372
126.5万円
東海
210
109.7万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.8万円
地域別台数
関東
294
180.8万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
180
183.3万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
57
180.6万円

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エブリイワゴンとロッキーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ロッキー
142.6万円208.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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