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エブリイワゴンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと296GTBの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  296GTB
VS
7.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 65
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボPZ 内地仕入 最上級グレード ターボ 車検

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドオートステップキーレス

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックC OK保証&法定点検整備付

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 三菱認定保証 オーディオレス Dミラー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ・オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ ETC バックカメラ 後席両側電動

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新型CVT DA&Bカメラ付

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

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    3760万円

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    4130万円

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    4999.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

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    3730万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承GrigioScuroOP16335442

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフターCarPlay カーボン製シート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France/Sabia

    本体価格
    4300万円

関東
563
111.2万円
関西
408
122.5万円
東海
203
108.5万円
北海道
108
120.6万円
九州
218
114.1万円
東北
95
128.2万円
北陸・甲信越
84
131.1万円
中国
93
118.7万円
四国
62
120.1万円
地域別台数
関東
33
4387.9万円
関西
15
4170.8万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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エブリイワゴンと296GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  296GTB
142.6万円208.3万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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