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エブリイワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとH3の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ハマー  H3
VS
11.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
1818 中古車掲載台数 47
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様車 ローダウン 外部電源回路

    本体価格
    212万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ TV バックカメラ リフトアップ ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B/片側電動/ETC/CDデッキ/ETC装着

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ベットキット・タープテント・ナビ・ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検8年5月9日残 左電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

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    176万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

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  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 ベースモデル V8/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    224万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ サンルーフ LED

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

関東
542
107万円
関西
370
122.5万円
東海
190
112.7万円
北海道
129
122.6万円
九州
218
120.9万円
東北
108
133.4万円
北陸・甲信越
99
128.8万円
中国
93
125.7万円
四国
69
121.3万円
地域別台数
関東
17
192万円
関西
5
227.6万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

エブリイワゴンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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エブリイワゴンとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ハマー  H3
142.6万円208.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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