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エブリイワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビック
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 15万円480万円
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1871 中古車掲載台数 748
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外フルセグSDナビ 左側パワースライドD

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー・WORKアルミ・ローダウン!

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /1年保証付/ローダウン/ターボ/純正アルミ

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ SDナビフルTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LED球

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 保証1年間距離無制限付き パワーウインド

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    59.1万円

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    210.8万円

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    410万円

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    303.1万円

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    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth付き

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

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  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン ABS

    本体価格
    214.5万円

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    200.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-185VFi装着車

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    214.8万円

関東
567
109.5万円
関西
421
121万円
東海
211
109.3万円
北海道
106
118.1万円
九州
229
113万円
東北
98
126.6万円
北陸・甲信越
92
130.9万円
中国
88
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
261
261.4万円
関西
101
286.2万円
東海
156
289.7万円
北海道
12
252.5万円
九州
71
275.8万円
東北
34
267.5万円
北陸・甲信越
51
257万円
中国
35
246.9万円
四国
27
290.7万円

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エブリイワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビック
142.6万円208.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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