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エブリイワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 269
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車 ワンオーナー ナビ HID

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正メモリーナビTV 自動ドア

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ TV キーレス フォグランプ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD キーレス・ヘッドコンソール・ハイルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付き

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ 14インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル RBS 外ナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    193万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

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    54.8万円

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    35.7万円

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    33万円

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    29万円

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    本体価格
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    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C TV バックカメラ ナビ  ETC レザー

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 後期型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
546
106.3万円
関西
371
123.2万円
東海
194
112.1万円
北海道
131
121.4万円
九州
210
120.2万円
東北
108
133.6万円
北陸・甲信越
102
128.6万円
中国
94
126.7万円
四国
73
119.8万円
地域別台数
関東
94
43.2万円
関西
27
38.5万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
48.6万円
東北
35
41.4万円
北陸・甲信越
12
45.4万円
中国
13
56.3万円
四国
7
47.5万円

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エブリイワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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