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エブリイワゴンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 207
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD TVナビ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビRカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビBカメラETC革調シ-トカバ-

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 片側Pスラ ローダウン ETC ワンセグ AW

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ TV ETC ドラレコ 両側Pスラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ・スマートキー・キャンピング

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD プラスラインSバンパー リフトUP 1オーナー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側オートスライド リアカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 純正アルミ 両側電動スライド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV  Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ジャストセレクション VSA

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

関東
554
110.9万円
関西
411
121.1万円
東海
205
108.5万円
北海道
108
120.4万円
九州
223
113.3万円
東北
94
130万円
北陸・甲信越
84
129.4万円
中国
93
116.4万円
四国
60
122.6万円
地域別台数
関東
95
58万円
関西
26
44万円
東海
17
59.9万円
北海道
6
36.4万円
九州
18
51.4万円
東北
18
51万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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エブリイワゴンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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