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エブリイワゴンとXJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XJ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円798万円
XJの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 168
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 車検整備付 シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ SDナビフルTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LED球

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Dオーディオ HR

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・Bカメラ・ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期/車高調/社外15AW/ナビTV/社外ハンドル

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SWKコンプリート スポーツECU

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    68万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ.ETC.Bカメラ.クルコン.キーレス

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 後期型 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 L リアエンタ-システム F左右エアサス交換済

    本体価格
    293.7万円

関東
571
109.5万円
関西
418
121.6万円
東海
207
110.1万円
北海道
104
118.4万円
九州
229
113.3万円
東北
98
126.6万円
北陸・甲信越
92
131.9万円
中国
88
115.5万円
四国
58
118.7万円
地域別台数
関東
87
224.2万円
関西
21
222.7万円
東海
24
198.8万円
北海道
3
120.6万円
九州
23
135.6万円
東北
2
151.5万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
4
206.3万円
四国
2
222.8万円

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エブリイワゴンとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XJ
142.6万円208.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
64 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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