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エブリイワゴンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとSタイプの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  Sタイプ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル プラグ タペットパッキン交換 LEDヘッド

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型 届出済未使用車/フロアマット

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 後期 電動スライド キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ キーフリー 電動スライドドア LED

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ フリップダウンモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 スタッドレス有

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD リビルトエンジン リフトアップ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    80.8万円

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    69.9万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 走行19000キロ・ベージュ革・天張張替済

    本体価格
    69.3万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・ディーラー整備記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

関東
582
109.6万円
関西
421
120.3万円
東海
205
109.7万円
北海道
107
119.4万円
九州
225
116万円
東北
98
127.8万円
北陸・甲信越
96
132.6万円
中国
89
116.4万円
四国
59
120.9万円
地域別台数
関東
12
152.9万円
関西
3
124.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
118.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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エブリイワゴンとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  Sタイプ
142.6万円208.3万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
64 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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