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エブリイワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   レクサス  GS F
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 34
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付き

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ホイール シートカバー ナビ  ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 修復歴無 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 1オーナー 9インチナビ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/電動スライド

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    478万円

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    529.8万円

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    746.8万円

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    620万円

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  • レクサス GS F 5.0 

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    650万円

  • レクサス GS F 5.0 SR TOM‘Sマフラー パワートランクBSM HUD

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

関東
542
106.5万円
関西
369
122.7万円
東海
188
111.7万円
北海道
131
121.4万円
九州
210
120.9万円
東北
107
133.3万円
北陸・甲信越
99
128.4万円
中国
94
126.7万円
四国
70
120.9万円
地域別台数
関東
14
597.4万円
関西
7
609.8万円
東海
8
454.7万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  GS F
142.6万円208.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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