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エブリイワゴンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 110
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側電動スライド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オ-ナ- 買取車 ナビ TV 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ヒ-タ- 盗難警報装置 シ-トスマキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リアヒーター フルセグSDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /1年保証付/後期/社外ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア フルフラット

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    128.8万円

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    900万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減  純正ナビ 本革シート

    本体価格
    1114.6万円

関東
555
110.7万円
関西
413
121.3万円
東海
206
108.6万円
北海道
108
120.4万円
九州
224
112.9万円
東北
94
130万円
北陸・甲信越
85
130.3万円
中国
93
116.5万円
四国
61
123万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1226.7万円
東海
22
1203.3万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1302.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
1
1380万円

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エブリイワゴンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  LCコンバーチブル
142.6万円208.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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