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エブリイワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 440万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 370
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンセグBluetoothナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライド オートステップ ETC CD

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライド キーフリー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ キャンピング仕様ベッドキット引 JPターボ キャンピング仕様ベッドキット引

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー SDナビ 両側パワードア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ/TV/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オナ 黒シート シートH MERIDIAN 19AW

    本体価格
    828万円

関東
546
107万円
関西
365
123.7万円
東海
190
113万円
北海道
131
121.8万円
九州
220
120.5万円
東北
109
132.8万円
北陸・甲信越
100
128.9万円
中国
93
125.7万円
四国
70
120.9万円
地域別台数
関東
156
1032.9万円
関西
53
1012.7万円
東海
76
981.9万円
北海道
17
1143.1万円
九州
23
961.4万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
8
823.7万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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