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エブリイワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  キャロル
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 483
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 10.1インチディスプレイオーディオ HID

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側Pスライド

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ キャンピングカー・車中泊・禁煙車

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD Plus lineコンプリートリフトアップ公認車

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正デイスプレイオーデイオ バックカメラ

    本体価格
    212万円

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  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 純正ナビTVETCキーレス

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター/ABS

    本体価格
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  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 前席シートヒーター キーレスエントリー

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    103万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 衝突軽減 ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ キャロル キャロル GS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD エンジンスターター

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ・テレビ リモコンキー

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    42万円

  • マツダ キャロル 1969年式 軽初4ドア車 クリフカット RR 4速フロアミッション

    本体価格
    198万円

関東
565
109.1万円
関西
420
121万円
東海
210
109.4万円
北海道
107
118.8万円
九州
229
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
130.9万円
中国
88
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
79
48.8万円
関西
102
71.9万円
東海
50
58.9万円
北海道
21
57.4万円
九州
61
53.7万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
45
57.7万円
中国
77
60万円
四国
25
62.7万円

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エブリイワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  キャロル
142.6万円208.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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