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エブリイワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
10万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円279万円
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1824 中古車掲載台数 247
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外オーディオ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    202.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ リフトアップ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側パワースライド キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ・TV・両側スライドドア・スペアキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 車検整備付 走行3.8万km シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    62万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビフルセグDVD可 前後ドラレコ 革シート

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    201万円

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    118万円

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    95.5万円

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    164.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTVバックカメラOP19インチアルミBOSE

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    60.1万円

関東
539
106.3万円
関西
368
125.9万円
東海
194
113.2万円
北海道
128
122.3万円
九州
220
121.7万円
東北
111
132.7万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
96
125.4万円
四国
69
123.3万円
地域別台数
関東
60
93.9万円
関西
28
94.4万円
東海
53
100.2万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
89.1万円
東北
23
109.9万円
北陸・甲信越
24
107万円
中国
19
118.8万円
四国
6
114.7万円

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エブリイワゴンとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アテンザワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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