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エブリイワゴンとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
7.9万円379.7万円
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中古車相場 28.5万円215万円
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1835 中古車掲載台数 811
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備2年 CD ETC 片側パワースライド

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 後期 パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4/27マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD TVナビ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックC OK保証&法定点検整備付

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様車 ローダウン 外部電源回路

    本体価格
    212万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ETC 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    60万円

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    133.1万円

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    72.2万円

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    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ/アンドロイドナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アルパインナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外フルセグナビ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    88万円

関東
559
111.6万円
関西
409
121.2万円
東海
204
108.6万円
北海道
110
121.1万円
九州
221
114.3万円
東北
92
130.5万円
北陸・甲信越
85
130万円
中国
94
119.2万円
四国
61
123.2万円
地域別台数
関東
148
102.9万円
関西
87
103.9万円
東海
137
121.7万円
北海道
49
127.1万円
九州
107
115万円
東北
78
121.2万円
北陸・甲信越
97
125.4万円
中国
77
112.7万円
四国
31
97.3万円

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エブリイワゴンとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  フレアクロスオーバー
142.6万円208.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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