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エブリイワゴンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
7.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 234
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ オートステップ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ・スマートキー・キャンピング

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 検2年.付・ETC・両パワスラ・キーレス・

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 禁煙車 キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4インチリフトUP/キャンピング/車中泊仕様

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD インタークーラーターボ4WD両側パワードア

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン スローパー車いす移動車 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ・フルTV・Rカメラ・パワスラ・ETC

    本体価格
    138万円

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    290万円

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    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全周囲モニター シートヒーター 純正AW

    本体価格
    167万円

関東
563
111万円
関西
404
122.5万円
東海
205
108.3万円
北海道
108
120.5万円
九州
218
114.4万円
東北
91
130万円
北陸・甲信越
84
131万円
中国
93
118.7万円
四国
61
117.9万円
地域別台数
関東
86
187.5万円
関西
33
203.4万円
東海
27
182.7万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円

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エブリイワゴンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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