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エブリイワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4インチリフトアップ ・マキシスタイヤ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙/ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 オートステップ LEDライト

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 登録済み未使用車 電動ウインチ

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオナ スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイワゴン スローパー車いす移動車 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    28万円

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    185.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    114.2万円

関東
562
108.9万円
関西
423
120.8万円
東海
211
109.3万円
北海道
109
119.9万円
九州
228
112.3万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
91
130.3万円
中国
87
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
19
205.5万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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エブリイワゴンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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