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エブリイワゴンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 209万円1211.7万円
GLCクーペの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 208
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ/両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグバックカメラ社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オナ外ナビTV両パワスラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビTV Bカメ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC ナビ バックカメラ 14インチアルミ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙車 Wエアバック ABS CDコンポ

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    440.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ パノラミック

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    390.1万円

関東
559
109.3万円
関西
420
121万円
東海
210
109.4万円
北海道
108
120.9万円
九州
224
113万円
東北
92
126.3万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
90
116.8万円
四国
57
115万円
地域別台数
関東
79
611.5万円
関西
46
577.1万円
東海
40
593.6万円
北海道
14
592.1万円
九州
14
465.1万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
5
493.3万円
四国
4
496.6万円

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エブリイワゴンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
64 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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