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エブリイワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミラージュ
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 183
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC/ナビ/ドラレコ/両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両電スラ ナビ スマートキー スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC キーレス CDデッキ

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD キーレス 社外SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動/シートヒーター/CVT/LEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ CVT 両側電動スライドドア オートステッ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ リアヒーター ナビBカメラ

    本体価格
    136.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    22.9万円

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    39.8万円

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    31万円

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    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ・ETC車載器・フロアマット・15AW

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M アイドリングストップ・純正CDデッキ

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
549
106万円
関西
365
122.1万円
東海
195
112.7万円
北海道
129
121.7万円
九州
210
119.9万円
東北
105
135.5万円
北陸・甲信越
97
128.5万円
中国
96
125.9万円
四国
74
118.5万円
地域別台数
関東
44
52.3万円
関西
30
62.6万円
東海
39
63.9万円
北海道
5
35.1万円
九州
27
55.4万円
東北
18
77.9万円
北陸・甲信越
9
69.3万円
中国
11
87.9万円
四国
0
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エブリイワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  ミラージュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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