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エブリイワゴンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとデリカD:2の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1834 中古車掲載台数 500
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ・TV・両側スライドドア・スペアキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 車高調 社外16インチAW ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ タイミングVチェーン式・禁煙車・TETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD H/R DCBS 4WD

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 両側パワスラ パナソニックSDナビ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・クリアランスソナー

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正アルミ パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    92万円

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    89.9万円

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    本体価格
    27.8万円

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    126.5万円

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    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド ナビTV Bluetooth接続可

    本体価格
    47.3万円

関東
560
109.9万円
関西
368
126万円
東海
211
110.3万円
北海道
119
120.7万円
九州
215
120.2万円
東北
104
124.3万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
92
126.8万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
130
77.6万円
関西
53
103.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
63
102万円
九州
62
88.6万円
東北
62
108.7万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
28
101万円
四国
15
133.5万円

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エブリイワゴンとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
142.6万円208.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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