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エブリイワゴンとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとミニクラブマンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ミニ  ミニクラブマン
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 898
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/ナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4インチリフトUP/キャンピング/車中泊仕様

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カーナビ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /1年保証付/フルセグTV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビTN/両側自動ドア/フルエアロ/ETC

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライド 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 検8年11月/ナビ地デジ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル プラグ タペットパッキン交換 LEDヘッド

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 事故無 リビルトエンジン両パワースライド

    本体価格
    120万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HDD地デジナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    188.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ バックモニターアルミホイール

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    99万円

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    294.4万円

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    398万円

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    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正19インチAW HUD デジタルメーター

    本体価格
    445.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ TV ETC 3か月保証付き

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ PDC LED

    本体価格
    193.4万円

関東
563
109.8万円
関西
371
125.7万円
東海
212
110.5万円
北海道
119
120.7万円
九州
213
120.1万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
330
194.4万円
関西
172
203.8万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
37
193.4万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円

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エブリイワゴンとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ミニ  ミニクラブマン
142.6万円208.3万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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