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エブリイワゴンとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとヌエラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ヌエラ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側Pスライド/ナビ/TV/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD Pスライド 社外ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメ ETC ナビ フルセグ 14インチA/W

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ 両電動スライド オートステップ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オーディオディスプレイ バックアイカメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC コーティング施工 Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車高調 社外アルミ 両側パワースライド HID

    本体価格
    50.5万円

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    45万円

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    188万円

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    本体価格
    82.8万円

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    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX サンルーフ シートヒーター ETC HID

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST ボンネットマスコット Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
579
109.2万円
関西
423
121万円
東海
203
109.1万円
北海道
106
119万円
九州
221
116.9万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
97
134.5万円
中国
90
116.9万円
四国
55
119.1万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
58.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ヌエラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
64 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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