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エブリイワゴンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとオッティの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  オッティ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 177
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 車高調 14AW 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート 電スラ オートHID AW

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両電スラ ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ 純正AW オートAC車検整備 保証1年

    本体価格
    79.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ・Bカメ・ETC・1オナ

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    25万円

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  • 日産 オッティ S 

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 E CDステレオ

    本体価格
    12万円

関東
557
109.3万円
関西
374
126.9万円
東海
210
110.3万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
125.2万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.9万円
四国
71
118.8万円
地域別台数
関東
58
22.5万円
関西
27
21.3万円
東海
15
21.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22.2万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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エブリイワゴンとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  オッティ
142.6万円208.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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