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エブリイワゴンとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  フェアレディZ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 1071
  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 5型 セーフティサポート付

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ワンオーナー車 ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ AW 片側電動ドア プッシュスタート

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 公認

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 リビルトタービン・オルタネーター交換済

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 無修復 ETC 社外アルミ Wパワスラ HID

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル ETC ターボタイマー 4人乗

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 黒革 BOSE RAYS製純正19AW

    本体価格
    559.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 オートマ エンジンスターター ETC

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    59.8万円

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    230万円

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    238万円

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    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・純正ナビ・リヤカメラ

    本体価格
    1048万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 20インチ 社外マフラー パドルS ナビ

    本体価格
    88万円

関東
543
106.6万円
関西
377
125.9万円
東海
201
109.9万円
北海道
121
121.8万円
九州
219
121万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
93
126.2万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
399
299.4万円
関西
138
472.8万円
東海
184
379.5万円
北海道
47
242.1万円
九州
131
380.4万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円

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エブリイワゴンとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  フェアレディZ
142.6万円208.3万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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