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エブリイワゴンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  307CC
VS
11.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ キ-レス車検2年アルミホエル

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ 両側電動ドア ETC オートライト

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD アウトクラス社製4インチUPキット組付

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル W電動ドア/禁煙/HID/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ タイミングチェーン ETC HID

    本体価格
    26.8万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

関東
581
109.3万円
関西
418
120.8万円
東海
197
109.7万円
北海道
102
119.3万円
九州
225
117.7万円
東北
93
128.1万円
北陸・甲信越
100
134.8万円
中国
94
118万円
四国
59
115.2万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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エブリイワゴンと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  307CC
142.6万円208.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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