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エブリイワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと2008の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  2008
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
1831 中古車掲載台数 94
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC テレビ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動ドア/LED/衝突軽減

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 新車保証付 Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 4速インパネオートマ Tチェーン式

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙 ナビ Fセグ DVD Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ DAMD Little・D装着 ナビ付

    本体価格
    227万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 両側スライド CD Sヒーター フラット

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    169万円

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  • プジョー 2008 シエロ パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    66万円

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    79.6万円

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    106.9万円

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    236万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正オーディオ ガラスルーフBluetooth ETC

    本体価格
    62.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    87.2万円

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    本体価格
    81.6万円

  • プジョー 2008 シエロ TVナビ ガラスルーフ バックモニター

    本体価格
    60万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

    本体価格
    53.4万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

関東
554
110.9万円
関西
411
121.1万円
東海
204
108.7万円
北海道
108
120.4万円
九州
223
113.3万円
東北
94
130万円
北陸・甲信越
84
129.4万円
中国
93
116.4万円
四国
60
122.6万円
地域別台数
関東
34
93.8万円
関西
10
107.9万円
東海
17
102.4万円
北海道
2
88.4万円
九州
16
103.1万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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エブリイワゴンと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  2008
142.6万円208.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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