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エブリイワゴンと911を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと911の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  911
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
1824 中古車掲載台数 1178
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備受渡 HID フォグランプ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ (新品ナビTV/左自動ドア/シートヒーター)

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側パワースライド キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ ナビ/ETC/地デジTV/Bluetooth/全塗装済

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 2年車検/ターボ車/社外ナビ/ETC/Fフォグ

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドアドア オートステップ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・TV オートステップ装備

    本体価格
    62万円

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    5880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    2615万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS GTスポーツステアリング ベンチレーター

    本体価格
    2598万円

関東
550
108.1万円
関西
374
126.5万円
東海
204
111.2万円
北海道
120
121.3万円
九州
216
121.7万円
東北
103
123.6万円
北陸・甲信越
91
128.6万円
中国
94
125.7万円
四国
72
113.3万円
地域別台数
関東
538
1943万円
関西
201
1954.5万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円

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911の中古車を探す

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エブリイワゴンと911のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  911
142.6万円208.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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