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エブリイワゴンとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとエレトレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エレトレ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ 両電動スライド オートステップ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア(片側) Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン 車いす移動車 フルタイム4WD ターボ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドオートステップキーレス

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車4インチリフト各グレード仕様変更製作

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

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  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
564
108.9万円
関西
423
120.8万円
東海
210
109.1万円
北海道
110
120.5万円
九州
228
112.3万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
91
130.3万円
中国
87
116.2万円
四国
58
118.7万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとエレトレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エレトレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 612~918
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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