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エブリイワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ETC 肩側スライドドア ナビテレビ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル タービン交換済み ナビ Bカメラ Aステップ

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車分割式リアシート付 社外オーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 車検整備付 ナビ Bluetooth再生 衝突軽減

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 記録簿5枚  フルセグTV ETC D席ヒーター

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD スマートキー ドラレコ レーダーサポート

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オナ外ナビTV両パワスラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ Bluetooth機能 バックカメラ エンスタ

    本体価格
    129.8万円

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    1198万円

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    3830万円

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    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーフルエアロ ディーラー車 22AW

    本体価格
    2700万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1380万円

関東
583
109.5万円
関西
421
120.3万円
東海
206
109.8万円
北海道
107
119.4万円
九州
225
116万円
東北
98
127.7万円
北陸・甲信越
97
131.5万円
中国
89
116.4万円
四国
58
122.1万円
地域別台数
関東
25
3093.2万円
関西
15
2609.3万円
東海
10
2332.5万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
142.6万円208.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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