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エブリイワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 548
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 電動スライド ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD RBスタイル RTインチUP F/Rラプター塗装

    本体価格
    245万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 Wパワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正フルセグナビ ETC 禁煙車 保証1年

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    52.5万円

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    本体価格
    91.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV・社外タイヤホイール・ルーフレール

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    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート クルコン

    本体価格
    108.7万円

関東
554
110.2万円
関西
375
126万円
東海
211
110.3万円
北海道
121
120万円
九州
216
119.1万円
東北
104
125.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.2万円
四国
76
121万円
地域別台数
関東
139
107.1万円
関西
55
128.6万円
東海
42
122.3万円
北海道
93
199.2万円
九州
54
108.3万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
61
99.4万円
中国
17
117.8万円
四国
8
94.4万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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エブリイワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサXV
142.6万円208.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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