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エブリイワゴンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  WRX S4
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
1831 中古車掲載台数 92
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 走行38000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD 両側電動スライドドア/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デモカー使用 CVT 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 左電動スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ターボ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

関東
551
108.6万円
関西
375
126.5万円
東海
208
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.3万円
東北
106
124.4万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
90
125.1万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
17
486.1万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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エブリイワゴンとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  WRX S4
142.6万円208.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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