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エブリイワゴンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 801
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビカメラBT付ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左Pスラ SDナビ ワンセグ ETC フォグ 純AW

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ 電動オートステップ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 サイドステップ付

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア メモリナビ 衝突軽減ブ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難警報装置 スマキー フルフラット

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX TSS SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

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    95万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 保証 ・まごころ保証 1年間・走行距離無

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    67.5万円

関東
562
110.2万円
関西
413
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
119.7万円
九州
225
113.3万円
東北
94
128.6万円
北陸・甲信越
92
129.6万円
中国
90
116.9万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
217
105.6万円
関西
96
107.6万円
東海
128
104.1万円
北海道
61
105万円
九州
110
104.4万円
東北
47
110.1万円
北陸・甲信越
62
100.4万円
中国
63
108.5万円
四国
17
107.1万円

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
64 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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