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エブリイワゴンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  センチュリー
VS
7.9万円379.7万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 76
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD MT車/CD/シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ TVナビ Bluetoot DVD再生

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 買取直販 4WD ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 盗難防止装置  最長18年保証

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル プラグ タペットパッキン交換 LEDヘッド

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ パワスラ ナビ TV

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    1350万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 アレスフルエアロ 特注アルミ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 点検記録簿 電動カーテン

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    980万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ドアミラー 後期LEDテール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    223万円

関東
561
111.2万円
関西
407
121.9万円
東海
205
108.3万円
北海道
108
120.5万円
九州
218
114.6万円
東北
92
130.5万円
北陸・甲信越
84
131万円
中国
94
119.2万円
四国
63
122.1万円
地域別台数
関東
22
528.6万円
関西
19
561.6万円
東海
9
576.5万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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エブリイワゴンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  センチュリー
142.6万円208.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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