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エブリイワゴンとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークII
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 222
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフHDDナビ地デジTV両電動スライド

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 検8年6月ワンオーナー記録簿Pスラ/ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビフルセグTV 純正バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ TK1020

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ワンオーナー車 ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレス CD スライドドア 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外オーディオ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

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    161.5万円

関東
550
108万円
関西
376
126.6万円
東海
205
111.2万円
北海道
119
121.6万円
九州
216
121.7万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
73
198.8万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.3万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101.6万円

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エブリイワゴンとマークIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークII
142.6万円208.3万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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