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エブリイワゴンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ライトエースバン
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 104
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 無修復 ナビ地デジ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート付

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 1オーナー禁煙車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・Bカメラ・ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    92万円

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    71.5万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス Pウインド ETC 5ドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    135.8万円

関東
554
110.7万円
関西
414
120.9万円
東海
208
107.7万円
北海道
108
120.4万円
九州
226
112.9万円
東北
94
130.6万円
北陸・甲信越
86
129.7万円
中国
91
116.9万円
四国
59
122.6万円
地域別台数
関東
37
144.3万円
関西
9
149.7万円
東海
13
126.4万円
北海道
6
167.1万円
九州
15
107.4万円
東北
12
100.4万円
北陸・甲信越
7
145.9万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円

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エブリイワゴンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ライトエースバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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