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エブリイワゴンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 54.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 59
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メディアオーディオ 左パワードア Bカメ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型前後衝突被害 

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ キャンピングカー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・禁煙車・ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期型/禁煙/ターボ/ナビ/キーレス/HID

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 21世紀記念スペシャル EX-II フロアAT ターボ車 記念モデルの限定車

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビTV 両側PS 純正14AW 自社 ローン

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速ロング1tABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    89万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

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    118万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD MT

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル デフロック ABS

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン 4WD 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアル ABS

    本体価格
    84.8万円

関東
562
110.2万円
関西
413
121万円
東海
209
108.3万円
北海道
108
119.7万円
九州
225
113.3万円
東北
94
128.6万円
北陸・甲信越
92
129.6万円
中国
90
116.9万円
四国
58
122.4万円
地域別台数
関東
14
146.5万円
関西
8
185.7万円
東海
8
147.1万円
北海道
6
139.3万円
九州
7
148万円
東北
9
117.2万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
1
325万円
四国
4
243.5万円

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エブリイワゴンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ライトエーストラック
142.6万円208.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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