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エブリイワゴンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとラクティスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラクティス
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 322
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 両側電動スライド HID キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 車検8年12月・社外ナビ・TV・両側パワスラ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 後期 電動スライド キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車/ナビTV+バックカメラ+マット+バイザー

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    50.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

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    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワイパーデアイサ クルーズコントロール

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    80.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.8万km

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  • トヨタ ラクティス 1.5 X 純正ナビ

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    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ/ETC/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 

    本体価格
    25万円

関東
555
109.6万円
関西
371
127.1万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.1万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.8万円
地域別台数
関東
115
46.1万円
関西
41
51万円
東海
30
52.3万円
北海道
28
49.6万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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エブリイワゴンとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラクティス
142.6万円208.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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