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エブリイワゴンと86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  86
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 1082
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ ETC 両側電動 衝突軽減B 純正AW

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突ブレ・ナビ・TV・BT・ETC・両Pスラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ コンプリートカー

    本体価格
    330万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ レーダーブレーキ/SDナビ/予防メンテα付

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 5型 

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    184万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT キーフリー ETC 保証1年付

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正エアロ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.9万円

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    184.9万円

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    本体価格
    206.7万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/禁煙/ナビTV/Btooth/HID/ETC/DVD再生

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ LEDヘッド

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    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 86 2.0GT 禁煙ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    283万円

関東
556
109.3万円
関西
372
127万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
221
121.1万円
東北
106
124.6万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
117.9万円
地域別台数
関東
405
190.2万円
関西
146
192万円
東海
242
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
176.7万円
四国
26
223.2万円

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エブリイワゴンと86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  86
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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