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エブリイワゴンと86を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと86の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  86
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1837 中古車掲載台数 1083
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CDデッキ/ラジオ ターボ車 禁煙車 ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 外ナビ・TV・Bカメ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビフルセグTV社外アルミETCパワスラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビフルセグテレビパワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ ドラレコ HID スマートキー ETC

    本体価格
    139.1万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    148万円

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    177.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ 社外テール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDエアロ マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&17AW 社外アンテナ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー様直接仕入れ 純正17AW ナビTV

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ LEDテール 車高調 19アルミ

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    316.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6MT TRDフロントスポイラー

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    214.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ パドルシフト/エアロ/ブレンボ/ナビTV/17AW

    本体価格
    287万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 エアロ LEDライト ナビTVBカメラ

    本体価格
    109万円

関東
556
109.5万円
関西
373
127.2万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.2万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
117.1万円
地域別台数
関東
404
190.2万円
関西
146
191.9万円
東海
243
199.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
176.7万円
四国
26
223.2万円

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エブリイワゴンと86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  86
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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