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エブリイワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 435
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア ETC ワンセグナビ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側スライドドア左パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド キーレス ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ユーザー買取/ワンオーナー/リフトアップ

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ ナビ TV 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ABS アイドルS SAIII ソナ- キーレス

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    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

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    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII トヨタ認定中古車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ETC ドライブレコーダー キーレ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    103.5万円

関東
561
109万円
関西
422
120.9万円
東海
211
109.2万円
北海道
109
121.2万円
九州
225
113万円
東北
95
127.3万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
112
62万円
関西
53
59.3万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
64
53.9万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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エブリイワゴンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
142.6万円208.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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