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エブリイワゴンとS60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  S60
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1831 中古車掲載台数 210
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビTV ETC

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減S ターボ 両側電動ドア 純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD HIDヘッド オートステップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD plusline 40mmリフトアップ 届出済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ地デジBカメラ両側電動衝突軽減

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオレス AAC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 ナビ TV Bluetooth 電動スライド

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ 両側パワスラ 純正AW

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    42.2万円

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  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.3万円

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    本体価格
    653万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正ナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

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    468万円

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    本体価格
    399.8万円

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    198万円

  • ボルボ S60 DRIVe ターボ 黒革 走行51000キロ BLIS

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    39万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    829万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 T5 SE 後期型 シティーセーフティー ベージュ革

    本体価格
    89.9万円

関東
555
109.3万円
関西
370
126.7万円
東海
211
110.2万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
119.2万円
地域別台数
関東
89
303.1万円
関西
32
284.3万円
東海
39
310万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
4
318.7万円
四国
3
72.9万円

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エブリイワゴンとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  S60
142.6万円208.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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