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エブリイワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 543
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ 両電動D ナビTV BT音楽

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /後期/RS-Rサス/外16AW/ナビ/Bluetooth/DTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未登録新車・オプション7点付き

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドルック EUROボンネット 車高調

    本体価格
    239万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルコクピット LED BSM

    本体価格
    262.8万円

関東
557
111万円
関西
377
125.8万円
東海
213
110.5万円
北海道
120
120.7万円
九州
216
118.6万円
東北
105
124.8万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
124.8万円
四国
75
120.4万円
地域別台数
関東
213
334.2万円
関西
101
325.9万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
51
310万円
東北
16
364万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.4万円

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エブリイワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
142.6万円208.3万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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