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エブリイワゴンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ バックカメラ シートヒーター ETCナビ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ スマキー

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左パワスライドドアプッシュスタ-ト

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップ 後期ヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    145.9万円

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    513.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SR harman/kardon HUD ACC 黒ナッパ 360°

    本体価格
    456.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    417.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    538万円

関東
549
106万円
関西
365
122.1万円
東海
195
112.7万円
北海道
129
121.7万円
九州
210
119.9万円
東北
105
135.5万円
北陸・甲信越
97
128.5万円
中国
96
125.9万円
四国
74
118.5万円
地域別台数
関東
9
422.3万円
関西
6
448.2万円
東海
1
370万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
456.2万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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エブリイワゴンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
142.6万円208.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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