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タフトとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアルトワークスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  アルトワークス
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き ドライブ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ 前席シートヒーター LED

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G R6年式・プッシュボタンスタート

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト Gクロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ オートマ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正AW・5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 競技ベース車外装外装全塗装済み

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z T-チェ-ン式エンジンタ-ボ車アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 運転席RECAROシート・社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s KYBショックアブソーバーセット/社外サス

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

関東
935
143.6万円
関西
433
147.6万円
東海
525
144.7万円
北海道
223
164.4万円
九州
592
148.4万円
東北
344
155.6万円
北陸・甲信越
335
149万円
中国
297
144.7万円
四国
161
142万円
地域別台数
関東
31
61.9万円
関西
18
72.9万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.3万円

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タフトとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  アルトワークス
132万円188.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3845台、アルトワークスの中古車は121台掲載しています。
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