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キャンターとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   スズキ  アルトワークス
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 122
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    271.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ2t保冷パネルバン 

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 4段クレーン 3.35t積 アルミブロック 三方開 ラジコン タダノ

    本体価格
    898万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t ユニック3段クレーン ラジコン フックイン

    本体価格
    347万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 4WD メッキパーツ

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック4段クレーン ラジコン付 4.9ディーゼルターボ インパネ5速MT

    本体価格
    369万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 2トン強化ダンプ コボレーン 歩み掛 軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    372万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ワイドロング ダブルキャブ 4段クレーン ラジコン リアアウトリガー

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう キャンター T Wキャブ 4WD 荷台内寸211×160 リアヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックモニター 5MT

    本体価格
    488万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速MT・ターボ・車高調・ETC・Tチェーン式

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス ベースグレード MOMOステ フジツボマフラー クリソナ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z エンジンオーバーホール クラッチ交換済

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 走行43000km ターボ

    本体価格
    79万円

関東
410
352.7万円
関西
226
271万円
東海
200
382.4万円
北海道
60
263.1万円
九州
236
236.7万円
東北
69
279.2万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
56
257.2万円
四国
75
294.8万円
地域別台数
関東
31
61.8万円
関西
18
72.9万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
21
64.6万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.3万円

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キャンターとアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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